T是單詞TURBO的縮寫(xiě)，意思是渦輪增壓， 代表這部車(chē)用的是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī) ， 2.0T就是使用2.0升排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)。

　　定壓渦輪增壓系統(tǒng)：

　　定壓渦輪增壓系統(tǒng)是把內(nèi)燃機(jī)所有氣缸的排氣收集到一個(gè)體積足夠大的排氣管內(nèi)，然后再引入渦輪。盡管各缸是交替排氣的，但由于排氣管的穩(wěn)壓作用，渦輪入口處的壓力基本不變，故稱(chēng)為定壓增壓系統(tǒng)。

　　定壓渦輪增壓的主要優(yōu)點(diǎn)是：渦輪在定壓下全周進(jìn)氣，效率較高；氣流引起的激振較小，不易引起葉片斷裂；排氣系統(tǒng)簡(jiǎn)單，成本較低，易于布置維護(hù)。主要缺點(diǎn)是脈沖能量的利用率較低，試驗(yàn)表明，當(dāng)增壓壓力較小時(shí)，定壓增壓系統(tǒng)僅僅利用了排氣能量的12%~15%，高增壓時(shí)可達(dá)30%以上。此外，定壓增壓的內(nèi)燃機(jī)的低速扭矩特性和加速性能較差。