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公路職工個人工作總結(jié)（精選18篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編幫大家整理的公路職工個人工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
公路職工個人工作總結(jié) 1
近期的工作比較多，公司的業(yè)務(wù)也是一天天的多了起來，在過去的這一段時間的工作當中，我把自己的時間安排的很滿，保持著一個好的工作態(tài)度，認真的去搞好自己的學習，不斷的提高自己工作能力，完成好自己分內(nèi)的事情，現(xiàn)在我也的是感覺進步了許多，是繁忙的工作讓我的業(yè)務(wù)能力也得到了很大的提高，非常希望能夠在以后的學習當中把工作做的更好，我對自己是非常有信心的，對于近期的工作也需總結(jié)一下。
首先在工作方面我是一個對自己專注的人，時刻都能夠保持好心態(tài)，現(xiàn)在我也是做的比較認真的，相對而言還是有很多需要去完善好的，我和周圍的'同時相處的很好，平時大家都是積極的配合我的工作，讓我的效率提高了很多。
在工作當中和同事們相處的和睦也是一個必要的事情，未來肯定還是會有更多的事情等著我去做好，在業(yè)務(wù)水平上面我在公司只能夠算上一般般，可是我從來都沒有覺得自己差，只有通過學習才能提高業(yè)務(wù)能力，這一點是一定的，這也是對自己各方面能力的一種證明，我也相信在以后的工作當中這些都是可以得到進步的，未來時間還有很長，我也渴望能夠得到足夠的提升。
我也總結(jié)出一個道理，只有在工作當中保持一個好的心態(tài)，發(fā)揮好自己的能力，慢慢去搞好本職工作這些才能股做好。
作為xx的一名員工，我非常清楚我的工作方向，只有堅持去搞好自己的工作才能不辜負公司的培養(yǎng)，這段時間我也有很多需要去做好事情，在公司工作的這段時間我把自己的工作做的足夠好，我也相信無論是做什么事情都應(yīng)該要有自己的判斷，我一定會堅持搞好自己的本職工作。
作為一名xx的普通員工，這是我應(yīng)該做好的，工作當中我也有一些不足，我能夠清楚的意識到自己的缺點，通過這樣的方式積累也讓我對接下來的工作更加有信心了，我，以后還會有更多的能力去做好的，我知道自己應(yīng)該朝著什么樣的方向發(fā)展，對于自己不足之處，我會認真糾正的。
近期的工作讓我對自己的有一個客觀評價，我清楚的意識到了工作當中的不足，為了把業(yè)務(wù)做的更好，在下一階段的工作當中，我也會努力去搞好分內(nèi)的事情，努力建設(shè)好公司，做一名合格的xx員工。
公路職工個人工作總結(jié) 2
我20xx年xx月xx日有幸進入貴公司，時間過得很真快，轉(zhuǎn)眼就兩個多月了，在試用期間，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，到這個大溶爐里慢慢消化，這就是經(jīng)驗�，F(xiàn)在公司讓我接管保安工作，我做到了；
一、能盡快熟悉現(xiàn)場各種設(shè)施設(shè)備的分布位置，各樓層的裝修情況。
二、嚴格按照公司有關(guān)規(guī)章制度，和崗位職責按月對保衛(wèi)進行定期考核。
三、掌握保衛(wèi)隊員的思想情況，著手于重點人員管理帶領(lǐng)保衛(wèi)完成慈奚銀泰的安保工作。
下部工作目標：
在以后的工作中我會更加努力，、從內(nèi)部管理入手，提高保安綜合素質(zhì)。建立目標管理責任制，層層分解落實工作任務(wù)，有效地解決干與不干、干好與干壞都一樣的被動局面，起到鼓勵先進、鞭策后進的作用。制定全年工作目標，將各項任務(wù)分解落實到各班組及員工，使人人有目標、有任務(wù)，個個有壓力、有動力�？傊�，我們要通過不斷深化管理，培育新時代的`職業(yè)精神，激勵廣大保安員繼續(xù)堅持自我加壓、奮發(fā)有為的精神面貌，高標準、嚴要求，把敢闖敢試的精神和求真務(wù)實的科學態(tài)度結(jié)合起來，努力打造一個高效、務(wù)實、文明的銀泰保安新形象。開拓新思路，大膽改革，完成好創(chuàng)收任務(wù)，為銀泰的發(fā)展做好保駕護航的工作。
請領(lǐng)導看我們的實際行動！
公路職工個人工作總結(jié) 3
時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節(jié)奏，20xx年就這樣快接近尾聲，雖然我來單位時間還不太長，但是時間的腳步依然沒有放慢它前行的腳步，經(jīng)過這一段時間的工作，有很多所感所悟，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：
一、學習業(yè)務(wù)知識，作好本職工作
學習是一輩子的事情，我學的是xx專業(yè)，對工程資料方面幾乎是零的開始，所以初期就很盲目，給自己的崗位學習造成了極大的阻礙，后來經(jīng)過領(lǐng)導和同事的及時引導，加上自己深入的感性認識和學習，逐漸的對工作性質(zhì)和工作內(nèi)容有了良好的適應(yīng)，萬事開頭難，有了一個好的開始，我相信以后的工作會進行的很順利，自己的進步會很明顯。
二、理論聯(lián)系實際，在實踐中成長
無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實踐中來，因為工作本身就是實踐性的。
在以前談到理論聯(lián)系實際，就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉(zhuǎn)化為被動的動作行為。在參加工作之后才發(fā)現(xiàn)，以前的想法都是片面的或形而上學的，因為以前思考問題都是基于完全的理論之上，沒有真正觸碰到實踐的東西，才會導致理解結(jié)果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實際的工作，并在工作中去處理以一些問題，才發(fā)現(xiàn)理論和實際其實是相輔相成的，理論聯(lián)系實際本事是應(yīng)該具備主觀能動性的，理論和實踐又是一個長時間的互相轉(zhuǎn)化的過程。我們的實踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎(chǔ)上去探索和實施；而我們在實踐過程中又不斷的進行總結(jié)和思考，為自己的理論知識補充鮮活的營養(yǎng)。理論和實踐又是一個長時間的互相轉(zhuǎn)化的過程。
冰凍三尺，非一日之寒。經(jīng)過實踐的積累，自己在工作的各方面都有了明顯的進步，每次遇到困難時，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結(jié)，不斷的改進自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。
三、加強思想文化建設(shè)，提升綜合素質(zhì)
我作為單位的一名新人，也將是未來的新生力量，深感肩上的責任重大。單位的領(lǐng)導也時常教導我們要多學習各種知識，多參加各種活動，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質(zhì)層次。
我平時也保持著讀書的.習慣，讀中國古典的名著和現(xiàn)當代的一些勵志的書籍，書籍是人類進步的階梯，我從書中得到了太多太多的東西，自身的進步和充實有書籍的很大功勞。
經(jīng)過了這一階段的工作和學習，感觸很多，收獲也很多，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的時間里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為單位的發(fā)展做出更大更多的貢獻，也為個人的提高創(chuàng)造更多的空間。
公路職工個人工作總結(jié) 4
在養(yǎng)護公司正確領(lǐng)導及各部門的大力配合下，養(yǎng)護一工區(qū)在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求，圍繞年度工作目標，提高養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平。全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結(jié)一心，規(guī)范管理，圓滿的完成了管養(yǎng)路段的維修保養(yǎng)工作。
截止到12月20日，養(yǎng)護一工區(qū)共完成總產(chǎn)值8162萬元：其中專項維修工程5919萬元,小修保養(yǎng)工程2243萬元。在小修保養(yǎng)項目中:xx項目部完成產(chǎn)值1138萬元,已全部計量且資金到位896萬元;夏津項目部完成產(chǎn)值1105萬元,全部計量且資金到位728萬元。目前一工區(qū)共收到計量款6434萬元，含往年計量款1817萬元，財務(wù)已開發(fā)票確認結(jié)算款為4617萬元。實現(xiàn)了全年無安全責任事故，較好地完成了公司下達的各項工作指標。
一、重點工作推進及工作亮點
(一)重點工作推進
1、制定詳細的養(yǎng)護工作計劃
根據(jù)全年養(yǎng)護工作任務(wù)，制定詳細的年度計劃、季度計劃和月度計劃，按照養(yǎng)護所的工作安排，制定各項目部季度工作重點和每月養(yǎng)護工作計劃配檔表，落實責任到人，同時，把小修保養(yǎng)工程量分解到月份，具體到細目，確保計劃科學合理，計劃措施切實可行，并根據(jù)各項目進展情況，及時調(diào)整半年計劃和季度計劃。
2、落實措施，加大執(zhí)行力度
養(yǎng)護工程質(zhì)量管理和計劃落實，依靠有效的措施和強大的執(zhí)行力，一工區(qū)根據(jù)養(yǎng)護工作特點，采取了多項措施確保計劃的落實。一是實行周例會、月調(diào)度會制度。會議由項目經(jīng)理及相關(guān)技術(shù)人員參加。對每周、每月的工作情況和工程進展情況進行總結(jié)，對發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，提出改進的措施，及時調(diào)度人力物力，確保計劃的完成，并對下周、下月工作進行安排部署。通過會議，對養(yǎng)護工作進行統(tǒng)籌安排，為各項養(yǎng)護任務(wù)的順利實施，提供了有力保障。二是明確責任分工，落實責任到人，各人充分了解和掌握所管工作的進展情況，加強對養(yǎng)護工程過程的管理和現(xiàn)場的管理，以保證工程質(zhì)量和計劃進度。
3、抓住重點、全面提升形象，保持良好路容路貌。
路容路貌是養(yǎng)護工作的重中之重，是全面提升高速公路形象，給駕乘人員創(chuàng)建良好行車環(huán)境的基礎(chǔ)，我們把路容路貌列為每季度的工作重點，把保持良好的路容路貌作為首要任務(wù)，首先是干凈清潔的路面，加大養(yǎng)護員工作力度，實行道班管理，以點帶面，做好路面保潔工作。二是整齊完善的路基，對全線隔離柵、中央分隔帶、路肩、邊坡、邊溝進行修整和清理，及時清理垃圾雜物、修剪雜草、整修設(shè)施，按照“四線一帶”標準確保路基設(shè)施完善;三是交通安全設(shè)施煥然一新，更換加密大輪廓標和更新百米牌，將直徑10cm的輪廓標更換為直徑15cm，間距有50米加密到20米;橋梁欄桿、匝道隔離器、收費島頭、防眩板全部進行了粉刷，清洗標志標牌和標線，確保各項設(shè)施齊全完善;
5、做好防汛工作
一是各項目部成立了防汛搶險突擊隊，實行24小時值班制度，設(shè)有24小時值班電話，隨時準備應(yīng)對可能發(fā)生的險情;二是密切關(guān)注天氣變化，注意收集匯總雨情，與黃河河務(wù)部門聯(lián)系，建立了提供洪水流量預(yù)測與實時監(jiān)測報告的關(guān)系，每天提供黃河二橋處的洪水流量，為保證黃河二橋安全度汛提供了基礎(chǔ);三是加強汛期安全生產(chǎn)檢查，排查路基、排水設(shè)施、橋涵構(gòu)造物的安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)及時維修，做好雨中巡查，密切關(guān)注匝道、路基邊坡、橋梁錐坡、邊溝、涵洞的變化。
6、嚴抓安全管理，強調(diào)文明施工。我們嚴抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預(yù)防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度做好安全管理工作。一工區(qū)每月定期召開會議嚴格要求員工注意自身安全，上路必須帽服穿戴整齊，施工過程中嚴格按照操作規(guī)程進行布控和施工。同時強化安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、整改和防范工作，我們采取定期與不定期相結(jié)合的檢查方式，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報并進行整改，切實將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全零隱患。xxxx年安全生產(chǎn)責任“零”事故，真正做了到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀。一工區(qū)結(jié)合養(yǎng)護公司開展的各項活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結(jié)的.工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，真正使一工區(qū)成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。
8、完成今年冬季除雪保通準備工作在十一長假期間，一工區(qū)對各項目部的冬季除雪準備情況進行了檢查，在高度重視、社會高度關(guān)注的大環(huán)境下，一工區(qū)做到了提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。目前，各項目部儲備除雪設(shè)備及除雪物資齊全，搶險隊伍也具備了快速反應(yīng)的條件和能力。
(二)養(yǎng)護工作亮點
1、使用新材料新工藝修補路緣石
京臺高速公路xx段已運行16年，沿線路緣石陸續(xù)出現(xiàn)表面風化、麻面、剝落、破碎等病害，影響了美觀，全部更新不但浪費且工程緩慢，為達到“節(jié)約成本，施工方便、滿足使用，兼具美觀”的目的，我們大膽創(chuàng)新，制定方案和試驗工藝，采用108膠修補砂漿、丙乳砂漿、高強聚合物砂漿等不同的材料進行反復試驗，根據(jù)路緣石不同程度的病害使用不同的修補方案，通過對不同材料、不同配比做了不同的試驗段，在材料成本、修補效果和工藝等方面，通過半年的對比觀察，確定了高強聚合物砂漿修補工藝，現(xiàn)已完成8公里的路緣石修補，效果良好，為以后全線的路緣石維修施工提供了較好的技術(shù)支持，破解了一項養(yǎng)護維修技術(shù)難題。
2、“五縮短”改進措施，做好除雪防滑工作
針對近年來冬季降雪頻繁、降雪量大、積雪厚的特點，我們對今冬除雪防滑工作進行了“五縮短”改進措施。一是由單點裝車改為多點裝車，縮短了空駛里程。如xx項目部除xx、禹城和黃河二橋防汛倉庫3個融雪劑儲備庫裝車外，來在沿途增加平原南和齊河2個融雪劑儲備點，縮短了空駛里程。二是由人工裝車改為傳送帶裝車，縮短裝車時間。在主要倉庫設(shè)置了傳送帶，提高了裝車效率，縮短了裝車時間。三是多種除雪設(shè)備相互配合，縮短了除雪時間。根據(jù)雪情采用融雪劑撒布車、除雪車、裝載機、平地機和拋撒器等多種設(shè)備，以融雪和鏟雪相結(jié)合，加大除雪力度、提高化雪效果，縮短除雪時間。五是加大除雪防滑演練和培訓，縮短各個節(jié)點的時間。通過演練和培訓，讓每個人了解除雪的過程和環(huán)節(jié)，知道撒鹽的區(qū)域、裝車的位置，駕駛員要熟悉裝車、上下路和調(diào)頭的路線，并記住每車撒完的樁號，防止漏撒，裝車、撒鹽、鏟雪等各個環(huán)節(jié)緊密，密切配合，縮短各節(jié)點的怠工時間。
二、工作中的困難
1、部分設(shè)備老化，維修率高，很難保證工作的正常進行
2、項目部除雪任務(wù)比較重，除雪任務(wù)基本靠撒布器加人工，工作效率底，存在很大的安全隱患，希望公司給配備除雪設(shè)備。
三、二0一五年工作打算：
xxxx年我們要認清形勢、明確方向，并認真做好以下工作：
1、規(guī)范養(yǎng)護管理，提升養(yǎng)護形象在加強各項養(yǎng)護工作管理的同時，加強養(yǎng)護形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強制要求，提升養(yǎng)護管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護管理。
2 、認真抓好抓實日常養(yǎng)護工作，加強隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務(wù)職能上進行教育與引導。
3、抓好安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)責任制，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。
4、完善各項制度、規(guī)范各項工作程序，明確工作目標、分工和職責，在減少成本、提高效率上做文章、創(chuàng)路子。
5、節(jié)約生產(chǎn)成本，并積極開拓外部市場。
6、組織業(yè)務(wù)培訓，提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務(wù)水平組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務(wù)培訓，重點學習招投標文件及合同內(nèi)容、讓管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養(yǎng)護管理工作有依據(jù)、有標準。
公路職工個人工作總結(jié) 5
今年以來，在上級有關(guān)紀檢部門的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的積極推動改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的百余名共同努力，全面完成了年底年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
一、今年公路養(yǎng)護建筑施工工作基本情況
今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員養(yǎng)護探索，不斷深化養(yǎng)護管理體制改革，采取相應(yīng)采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護速度限制確定養(yǎng)護確知經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的'給予況現(xiàn)；
三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并成功進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資之外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過以上者措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，提高了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路家仆，安心切實做好本職工作，如期按質(zhì)按量按計劃完成各項工作任務(wù)。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路總長度晴雨通車里程率達97%。
二、公路養(yǎng)護工作總分
（一）加強公路周遭綠化工作
按照上級部門的有關(guān)其要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入部分資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，已經(jīng)完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等禮公路的行道樹工作。
�。ǘ┓e極推動防護雨季損毀公路
每年雨季，農(nóng)村公路毀損情況都十分嚴重，嚴重影響了農(nóng)民衣食住行基層干部日常生活、生產(chǎn)，在很大上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩�。今年在雨季來襲之前，我所根據(jù)往年教育工作經(jīng)驗，提出了精心設(shè)計周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入經(jīng)費到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
�。ㄈ┘訌娐氛䦂�(zhí)法工作
在縣交通公路運輸主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來，圍繞上級部門下達的工作任務(wù)和年初工作目標，積極開展路政安全管理，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，利用自身公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)設(shè)文明樣板路，加大力度公路沿線非法增設(shè)道口活動。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路口政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步帶進"規(guī)范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，年均共收取路產(chǎn)賠（補）償費xx萬元。
�。ㄋ模┘訌婋p文明養(yǎng)護站建設(shè)，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬元，東站不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已已全部投入使用投入使用，為養(yǎng)護形塑工人創(chuàng)造了一個庭院綠化動人、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，并使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的過硬工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)管理工作工作中去，為養(yǎng)好公路、風險保障暢通而不懈努力，為全鄉(xiāng)廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、愈來愈順暢的公路運輸環(huán)境。
公路職工個人工作總結(jié) 6
今年以來，在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況
今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn)；
三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
二、公路養(yǎng)護工作成績
�。ㄒ唬┘訌姽分苓吘G化工作
按照上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實可行的.公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
�。ǘ┓e極防護雨季損毀公路
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩�。今年在雨季到來之前，我所根�?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
�。ㄈ┘訌娐氛䦂�(zhí)法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費萬元。
�。ㄋ模┘訌婋p文明養(yǎng)護站建設(shè)，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路職工個人工作總結(jié) 7
我從畢業(yè)后開始擔任技術(shù)員，主要負責測量工程的管理、學習和實踐操作等工作。我先后在平定高速公路項目部擔任橋梁負責和測量工程輔助技術(shù)員職務(wù)。之后，我調(diào)到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程，負責測量和資料整編工作。目前，我在中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部擔任測量負責一職，并兼任科學技術(shù)協(xié)會副秘書長職務(wù)。多年來，我一直以本職為重，熱愛崗位，敬業(yè)務(wù)實，勤奮工作。面對新形勢下工程測量的新要求，我按照需要求為標準，致力于提高測量工作的精確性和專業(yè)性，并重點關(guān)注工程測量制度和經(jīng)驗的發(fā)展。
項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、當施工單位接到樁點任務(wù)后，測量工作者需對樁點進行保護，并進行復核工作。在選擇加密點時，需要仔細勘察地形并確保選定的位置穩(wěn)固可靠，不容易在施工過程中被破壞。因此，在進行選點工作時，應(yīng)該特別注意選擇那些地勢較為平整，且不易受到外部干擾的區(qū)域作為加密點。
二、當設(shè)計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設(shè)計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點。
三、灌注樁施工是橋梁定準的關(guān)，列為監(jiān)理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數(shù)據(jù)時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應(yīng)仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。
四、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應(yīng)高度應(yīng)重視，墩柱中心坐標及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一。
五、墩柱頂高和水平測量是控制橋梁工程的關(guān)鍵步驟之一。在進行墩柱成型澆注之前，至少應(yīng)進行兩次測量來核實柱頂?shù)母叱趟健Ｍ瑫r，還應(yīng)使用鋼尺測量柱頂與承臺頂之間的距離，以確保其與設(shè)計相符。其他柱頂高程的測量結(jié)果，如標注在鋼筋表面上，則應(yīng)清晰且符合規(guī)范。需要注意的是，基準面應(yīng)設(shè)定在下方。
六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計線路中線是否重合。
七、測量工程中，外業(yè)作業(yè)雖然重要，但內(nèi)業(yè)工作的重要性更加突出。內(nèi)業(yè)資料應(yīng)當整齊、明確且清晰。在我們的工作中，我們能夠及時掌握圖紙變更等相關(guān)資料，將更有力地展現(xiàn)我們對工作的深刻理解和表現(xiàn)。
作為合格的測量人員，我們需要具備應(yīng)對不同工程的能力，熟悉并靈活運用各種測量方法，找出每個工程的測量重點，以確保工程進度和質(zhì)量的正常運作。同時，我們要充分利用計算機軟件來管理和計算數(shù)據(jù)，通過將實測數(shù)據(jù)輸入計算機，并進行數(shù)據(jù)校核，以確保準確性和可靠性。單憑個人之力無法完成復雜的測量任務(wù)，因此團隊的合作是我們一直以來的傳統(tǒng)，只有通過團結(jié)協(xié)作才能取得更好的效果。此外，我們需要加強基礎(chǔ)知識的學習和理解，并通過不斷的實踐來提高正確的操作技能。
工程測量在房屋建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，它是工程實施的前提和基礎(chǔ)性工作。工程測量的主要任務(wù)是根據(jù)建筑總平面圖上所規(guī)劃的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)計要求，將其準確地定位到施工現(xiàn)場的.地面上。為了保證施工的準確性和質(zhì)量，工程測量需要完成以下內(nèi)容：首先，根據(jù)設(shè)計要求確定建筑物和構(gòu)筑物的具體位置；然后，利用專業(yè)測繪儀器進行測量，確定建筑物的水平、垂直位置以及尺寸大小；接著，根據(jù)測量結(jié)果，在施工現(xiàn)場進行標識和放樣，確保施工人員按照設(shè)計要求進行施工；最后，對建筑物的施工過程進行監(jiān)控和檢查，確保施工的準確性和合格性。通過以上工程測量的工作步驟，可以有效地將建筑總平面圖上的設(shè)計要求轉(zhuǎn)化為實際施工操作的具體指導。這不僅可以提高建筑物的建設(shè)質(zhì)量，還可以避免因施工偏差而造成的額外成本和時間的浪費。因此，工程測量在房建工程中扮演著不可或缺的重要角色。
工程技術(shù)的不斷發(fā)展對測量工作提出了新的要求。尤其是全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、攝影測量與遙感（RS）以及數(shù)字化測繪和地面測量技術(shù)的迅速進步，使得工程測量的手段、理論和方法發(fā)生了巨大變革。
�。�1）開挖前測量放線的依據(jù)：必須有業(yè)主提供的設(shè)計圖紙和經(jīng)過規(guī)劃部門批準的規(guī)劃許可證。測繪單位提供的定樁坐標成果通知書。施工隊和監(jiān)理單位才能進行放線和驗線工作。
（2）施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監(jiān)理簽字同意。
�。�3）監(jiān)理驗線后，施工方方能開始進行挖方施工。在放線過程中，需要使用經(jīng)緯儀來測量角度，并采用鋼尺拉距離的方式進行打線。為了確保準確性，最好使用對角線的方法復測結(jié)果以避免出錯。場內(nèi)臨時BM點的位置應(yīng)當記錄到工程定準測試記錄表中。同時，BM點的設(shè)置要考慮通視情況，并且要有明顯的標志，以確保其牢固不易被破壞。
（4）施工單位在進行基坑驗線時需要注意以下幾點：待墊層和防火層完成后，方可開始放線。除了輪廓線之外，內(nèi)墻、底圈梁柱、后澆帶以及電梯井薄部位都需要進行放線。放線過程中必須非常細致，否則可能導致錯位或漏插筋的問題。在控制網(wǎng)或主軸線確定后，必須立即采取保護措施來保護樁柱的位置。針對路面，在一般土地上需要澆注200mm×200mm×100mm大小的樁，并在樁頂覆蓋200mm×200mm×3mm的鋼板。此外，還應(yīng)將控制網(wǎng)和各個點位標注到平面圖上，并提醒項目部采取具體措施來保護好樁位。
在進行路建工程測量和房建工程測量時，我深刻認識到合格的測量人員必須具備認真、細心和踏實的工作態(tài)度。無論是面對哪種類型的測量工程，我們都應(yīng)該以積極的心態(tài)去對待，從中總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)并解決問題。充滿勇氣和毫不畏懼的態(tài)度，能讓我們克服繁重的工作負荷和惡劣的環(huán)境，同時也能通過測量工作獲得快樂的體驗。
公路職工個人工作總結(jié) 8
今年以來，在上級有關(guān)部門的正確指導下，緊緊圍繞落實科學開展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建立和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。現(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
今年管理公路里程已到達公里，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探究，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好方法：
一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進展定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺保護和管養(yǎng)好與自己親密相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路到達多公里。
二是試行對縣道公路進展經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護到達所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收到達良等路標準的給予一次性況現(xiàn)；
三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并進展不定期抽查，對完成任務(wù)好的`站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進展獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過以上措施的落實，使廣闊養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，可以做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。 按照上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了實在可行的公路綠化方案，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱辛，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
公路職工個人工作總結(jié) 9
回顧XX年，XX站按照局、處兩級組織的部署，在處領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本，以車為本的服務(wù)理念，細化日常管理，使各項工作日趨健全。通過加強文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時重視加強業(yè)務(wù)學習，用熟練的業(yè)務(wù)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障，圓滿完成了各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將XX年度工作總結(jié)如下：
XX年，我站共完成通行費收入元，車流量達到臺，檢測車次4臺（數(shù)字依據(jù)截至日的實際數(shù)字預(yù)測），與上年同期相比，分別增長了。
一、業(yè)務(wù)學習氣氛濃厚。
首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)明確提出提升業(yè)務(wù)水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務(wù)學習，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學習，比業(yè)務(wù)的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進行一次業(yè)務(wù)考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效推動收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。
XX月份，局組織了有關(guān)車型識別的業(yè)務(wù)培訓。這次培訓是自XX年XX月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是保證十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關(guān)學習內(nèi)容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為保證通行費收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎(chǔ)。
二、重視提升服務(wù)質(zhì)量。
1、工作方法要得當。
為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內(nèi)明確提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調(diào)、推動服務(wù)和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、講究亭內(nèi)形象。
因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對這種狀況，站內(nèi)通過采取平時檢查和隨機抽查相結(jié)合的辦法，使得這方面在短時間內(nèi)有了較大改觀，現(xiàn)在大家在亭內(nèi)都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語創(chuàng)新意。
提升文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應(yīng)時應(yīng)景講好每一句文明用語。例如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款XX元，收您XX元，找您XX元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“XX處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的.服務(wù)理念。
4.、“微笑服務(wù)”是升華。
文明服務(wù)方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務(wù)。可以說微笑服務(wù)是高層次文明服務(wù)的體現(xiàn)。
三、加強政治學習。
一方面，通過對“落實XX廳長講話精神，開展認清形勢、轉(zhuǎn)變觀念、加快改革、推動發(fā)展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規(guī)的思想，不斷去創(chuàng)新和思考，創(chuàng)造性地完成本職工作，以適應(yīng)新時期高速公路發(fā)展對員工素質(zhì)的要求。
雖然，學習廳長講話精神的討論活動已經(jīng)接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念貫穿于工作中，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，文明服務(wù)，樹立我站不錯的服務(wù)形象。
四.重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。因此在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。
目前，站內(nèi)每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。
1、監(jiān)控員在晚間及時設(shè)防。
2、治超員夜間及時關(guān)鎖結(jié)算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率基本達到了站內(nèi)要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”長假期間的工作安排。五一.十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點強調(diào)注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時報告。
五、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實際困難。
向管理處相關(guān)部門反映站內(nèi)實際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問題，例如：修建摩托車棚，更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了管理處和站領(lǐng)導對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
六、思想教育效果顯著。
強調(diào)做工好思想交流工作，充分發(fā)動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標準進行考核。體現(xiàn)了“以教育為主導，以考核為手段，以推動工作為目的”的原則。
經(jīng)過一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現(xiàn)出了團結(jié)向上的氛圍。
七、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設(shè)。
幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務(wù)勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養(yǎng)老院看望老人，為他們帶去慰問。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被XX電視臺報道。
八、嚴細管理與親情管理相結(jié)合，收到明顯效果。
1、加強內(nèi)部管理，做好細節(jié)工作。
“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江�！�。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節(jié)工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。因此，在平時工作中，我們要求站內(nèi)每名員工嚴于律己，對于各項規(guī)定令行禁止。例如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴格約束自身言行；每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個不錯的行車環(huán)境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節(jié)工作要求，大部分人都能形成不錯的自覺意識。
2、充分調(diào)動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設(shè)和愛護，整個站才會取得好的成績。因此，在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，XX年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導交辦的事情完成，隨時接受領(lǐng)導與用路人的指導檢查，最終讓領(lǐng)導放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下：
1、認真貫徹落實局、處工作精神，保證完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結(jié)經(jīng)驗，加強管理。為完成XX年收費任務(wù)而努力。
3、加強收費人員業(yè)務(wù)學習，為完成各項工作提供基礎(chǔ)保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決存在的問題，保證安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境，同時加強文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。
7、進一步加強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規(guī)范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻的團隊。
8.、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
公路職工個人工作總結(jié) 10
作為一名公路養(yǎng)護工作者，我深深地感受到了自己在這份工作中的責任與使命。道班公路的養(yǎng)護工作是一項細致而繁瑣的工作，但是卻又非常重要，因為道路的安全直接關(guān)系到民眾的出行和生命安全。在這份工作中，我認真學習、努力實踐，取得了一些收獲，本篇文章就是我對這份工作的個人總結(jié)。
一、了解工作計劃
首先，我們需要熟悉當?shù)氐沫h(huán)境以及養(yǎng)護工作計劃。了解工作計劃，能正確的處理好工作情況，更有效地使用時間資源，避免浪費時間。此外，還要熟悉養(yǎng)護車輛、養(yǎng)護工具和備品備件，保持及時檢查和維護，以防出現(xiàn)故障或損壞而影響工作進展。
二、認真巡查道路情況
每天的工作需要我回到各個指定路段，進行路面的巡查和安全隱患排查。巡查時需要著重觀察道路上的與人相關(guān)的安全設(shè)施及排水設(shè)施、交通指示牌、聲像設(shè)備等是否存在損壞，是否有需要及時維護的情況。必須及時發(fā)現(xiàn)隱患并報告，避免因此導致一定的車禍事故。有領(lǐng)導監(jiān)督時更需要注意工作交接，把工作記錄詳細記在賬本上，以方便他人參考，避免重復勞動和資源浪費。
三、勤奮努力，不斷學習
要成為一名優(yōu)秀的.養(yǎng)護工作者，需要不斷地學習新的專業(yè)技能。我始終認為，這份工作不僅僅只是一份工作，更是一種責任和信仰。因此，我會利用機會不斷學習，覺察朝向目標進取的意志，提高自己的專業(yè)能力，尋找提高的方向。通過學習，我掌握了很多新的工作技能，能夠更好地處理各種應(yīng)對工作中的問題。
四、珍惜工作機會
每一次參加工作都是一次鍛煉，也是一次成長。對于道班公路養(yǎng)護工作，我也是每予一次機會，總結(jié)一次經(jīng)驗，讓自己不斷進步。因此，我珍惜每一次工作機會，認真對待每一次工作當中的任務(wù)和機會。不斷爭取機會，提高自己的技術(shù)水平，并且積極向上，展現(xiàn)出最好的自己。
五、關(guān)注安全問題
公路養(yǎng)護工作中有時需要我們要冒著一定的風險。為了保障安全，需要時時注意環(huán)境和自身安全情況，避免疏忽大意。平時要加強相關(guān)知識的學習，提高安全知識水平，盡可能減少事故危險發(fā)生的可能性。
總結(jié)
在道班公路養(yǎng)護的工作中，我們既要保證道路暢通，保障行人和車輛的安全出行，也要不斷提高服務(wù)質(zhì)量。為了達到這個目的，我會繼續(xù)努力，持之以恒，不斷提升自己的工作技能和服務(wù)素質(zhì)，為社會大眾做出自己應(yīng)有的貢獻。
公路職工個人工作總結(jié) 11
自畢業(yè)后擔任技術(shù)員以來，我主要從事測量工程的管理，學習、實踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術(shù)員。再到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程測量負責和資料整編工作，現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責，兼任科學技術(shù)協(xié)會副秘書長職務(wù)，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標準，實現(xiàn)測量工作更精確，更專業(yè)為目的，重點圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。
項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、 施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護并進行復核。需進行加密的應(yīng)仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。
二、 當設(shè)計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設(shè)計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點。
三、 灌注樁施工是橋梁定準的關(guān)，列為監(jiān)理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數(shù)據(jù)時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應(yīng)仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。
四、 承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應(yīng)高度應(yīng)重視，墩柱中心坐標及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時控制點位置應(yīng)牢固，標志清晰，并與下道工序負責人指數(shù)移交方可離去。
五、 墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應(yīng)至少兩遍測量效核柱頂高程水準，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離 是否與設(shè)計相符，其它柱頂高程測量，如標記在鋼筋表面應(yīng)清晰規(guī)范，基準面在下。
六、 箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計線路中線是否重合。
七、 測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。
作為合格的測量人員必須應(yīng)對各種各樣的`工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點，保證工程進度質(zhì)量正常運轉(zhuǎn)。充分利用計算機軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計算機中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成測量任務(wù)團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識，強化正確的操作技能。
工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎(chǔ)性工作，工程測量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設(shè)計的建筑物，構(gòu)筑物的位置，按照設(shè)計要求，測設(shè)到施工現(xiàn)場，正確的定位到地面上。
工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、攝影測量與遙感(RS)以及數(shù)字化測繪和地面測量技術(shù)的發(fā)展，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。
(1)開挖前測量放線的依據(jù)：必須有甲方提供的設(shè)計院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準的規(guī)劃許可證。測繪院提供的定樁坐標成果通知書。施工方和監(jiān)理方才能進行放線和驗線工作。
(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監(jiān)理簽字同意。
(3)監(jiān)理驗線后，施工方才能開始施工挖方，注意放線用經(jīng)緯儀測角度，打線用鋼尺拉距離。為了防止出現(xiàn)差錯最好用對角線的方法復測結(jié)果。場內(nèi)應(yīng)設(shè)臨時BM點的位置均應(yīng)反映到工程定準測試記錄表中。同時BM點應(yīng)通視好、堅固不易破壞、并且明顯標志。
(4)基坑驗線應(yīng)注意，待墊層，防火層做完后，施工單位可開始放線。除外輪廓之外，內(nèi)墻，底圈梁柱，后澆帶，電梯井薄部位均應(yīng)放出。該線在檢驗是一定要細致，否則會造成錯位和漏插筋的問題，當控制網(wǎng)或主軸線測定后，應(yīng)立即對樁柱采取保護措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應(yīng)澆注(200mm*200mm*100mm)的樁，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板，此外還應(yīng)將控制網(wǎng)和各點點位繪制到平面圖上，并提請項目部采取切實措施保護好樁位。
通過以上對路建工程測量和房建工程測量，經(jīng)總結(jié)分析我認為作為合格的一名測量人員必須應(yīng)對各種測量工程，都要認真、細心、踏實的心態(tài)去工作，從中總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)新問題，處理舊問題，以一種不怕累和環(huán)境的艱苦，去嘗試測量給你帶來快樂。
公路職工個人工作總結(jié) 12
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領(lǐng)導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結(jié)之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。
思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
一、加強理論學習，其次是在行動上落實。
在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的.熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領(lǐng)導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設(shè)施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領(lǐng)導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路職工個人工作總結(jié) 13
20xx年已經(jīng)結(jié)束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的、新的一年已經(jīng)開始。現(xiàn)就本年度重要工作情況作工作總結(jié)如下：
一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務(wù)！
1、在20xx年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
2、愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用
二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。
1、20xx年1—7月份，依據(jù)公路管理股職能、職責和局里的安排，對經(jīng)營性公路進行了隱患排查，對排查出的隱患及時通知經(jīng)營性公路業(yè)主整改。
2、對全旗經(jīng)營性公路路況和通行能力較差的公路，全部進行路面中修保養(yǎng)。
3、20xx年后半年，按照組織安排，到哈鎮(zhèn)至五灣公路搶修水毀。
三、主要經(jīng)驗和收獲
20xx年的工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。
2、只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的`環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
3、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。
經(jīng)過這樣緊張有序的一年工作，我感覺自己在工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
四、存在的不足
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、遇到新的問題、難題時，有急躁情緒，工作上畏縮不前。
公路職工個人工作總結(jié) 14
20xx年，作為xxx養(yǎng)護項目部的專職安全員，我始終貫徹項目部年初制定的“安全第一”的生產(chǎn)方針，從年初開始加強職工及外協(xié)隊成員的寧靜教誨意識工作，每月定時召開寧靜闡發(fā)會，及時傳達和落實上級寧靜集會精力，在安全會議上形成人人關(guān)心安全、人人重視安全，人人做好寧靜的良好氛圍，在思想上包管寧靜不出題目。
在加強施工人員安全培訓和教誨的同時，也對新進人員進行了寧靜教誨和培訓，針對3月進廠的新員工，憑據(jù)崗亭性子的差別，有針對性的舉行培訓，培訓內(nèi)容包括高速公路施工特點、項目部施工涉及的安全法律法規(guī)、施工人員現(xiàn)場施工須注意安全事變等，使新進場人員具備根本的.寧靜知識。
3月份安質(zhì)環(huán)辦公室相應(yīng)后方關(guān)照，針對項目部現(xiàn)有施工隊班組長組織了一次“班組長培訓”，其中涉及的法律法規(guī)有《安全生產(chǎn)法》《新交通法》《xxx公司及公司安全生產(chǎn)相關(guān)制度》《xxx公司安全生產(chǎn)管理辦法》《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》，同時觀看高巡等執(zhí)法部分案例錄像，極大提升了班組長的寧靜本質(zhì)和管理水平。同時針對施工人員也組織了“安全基本培訓”涉及現(xiàn)場施工安全、電工、汽駕等根本寧靜小常識，加強了職工的寧靜教誨。
在5月底項目部進行了安全生產(chǎn)標準化班組的創(chuàng)建報告工作，對項目部的路面保養(yǎng)修復維修隊舉行了報告工作，同時按照
申報要求制定了創(chuàng)建目標、制定了創(chuàng)建措施，嚴格要求申報班組按照制定步伐來實現(xiàn)目標。
6月初響應(yīng)后方進行了全國節(jié)能宣傳周、世界環(huán)境日、質(zhì)量年的宣傳活動，項目部實現(xiàn)制定運動方案，同時積極按照運動方案實行舉行，在三項活動中，施工人員從宣傳欄張貼的資料、會議上學習、懂得了節(jié)能減排、環(huán)境保護的重要性，也紛紛表示在日常施工中一定要注意節(jié)能減排和環(huán)境保護。 加強應(yīng)急預(yù)案的制定、演練和物資儲備，在5月制定了《夏季防汛應(yīng)急預(yù)案》，并儲備了沙、麻袋、錐筒、警示燈等應(yīng)急物資，6月項目部聯(lián)合路政、收費站舉行了一次應(yīng)急消防演練，大家在演練中熟悉各種消防器材的利用要領(lǐng)，同時也知道了在出現(xiàn)火警環(huán)境下處置懲罰措施，通過一系列的預(yù)案制定、演練、完善，進一步加強了施工人員的安全意識和自我掩護本領(lǐng)。11月底項目部根據(jù)高速公路冬季養(yǎng)護的特點，制定了
《冬季養(yǎng)護除雪緊急預(yù)案》，儲備融雪劑30噸、棉氈布50捆、防滑砂10噸、麻袋500個、除雪鏟車一臺、融雪劑流傳車一臺等設(shè)置裝備擺設(shè)，同時把預(yù)案通過會議的形式進行討論、補充。
20xx年是個充實、忙碌的一年，通過在20xx年所做的工作教誨了需多人，自己也學習了不少，再去在20xx年的工作中繼承高興。
公路職工個人工作總結(jié) 15
一、 思想工作方面
俗話說："活到老，學到老，本人始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會進展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)。 加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論學問的學習。同時注意加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別力量，堅決了立場，堅決了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注意加強對理論學問的了解和把握，促成自身學問結(jié)構(gòu)的完善和學問體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟識工作狀況，少走彎路。 當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應(yīng)社會進展的需要，不斷的提高自己的政治理論素養(yǎng)，以適應(yīng)社會經(jīng)濟進展的客觀要求。能夠主動協(xié)作公司領(lǐng)導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋大路平安暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關(guān)大路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，仔細做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題馬上向站長報告。仔細學習路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和懲罰尺度，把握正確指揮車輛的方法，準時截停對公司設(shè)施、收費站、收費員等造成危急的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，敬重領(lǐng)導、團結(jié)同事。平常，勤儉節(jié)省、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，到處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培育自己的綜合素養(yǎng)和力量。
四、自覺的投入到"青年文明號示范崗的活動。 樂觀實踐"讓社會更美妙的.企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實際行動追求文明、制造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱忱，為司乘人員供應(yīng)良好的行車條件。尤其是堅持"服務(wù)人民、奉獻社會的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心關(guān)心，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把"青年文明號這個窗口擦得更亮，時時間大"青年文明號風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務(wù)學問，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決聽從領(lǐng)導的指示要求和支配，仔細做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路職工個人工作總結(jié) 16
作為一名道路養(yǎng)護工作人員，我深知自身工作的重要性，每一次維護都影響著行駛在道路上的行人和車輛的安全，因此我一直認真負責地對待我的工作。通過我的實踐總結(jié)，以下就是我對道班公路養(yǎng)護個人工作的總結(jié)。
一、認真負責
作為一名道路養(yǎng)護工作者，我們必須時刻保持認真負責的態(tài)度。每當工作區(qū)域變化時，我們要對周圍環(huán)境進行全面檢查，確保施工現(xiàn)場安全。在施工中，我們需要高度關(guān)注周圍的.自然和人文環(huán)境，保證工作時不會影響到周邊居民和車輛的正常出行。另外，我們要嚴格執(zhí)行工期計劃，確保養(yǎng)護工作的成功完成。
二、保證施工質(zhì)量
保證施工質(zhì)量是我的首要任務(wù)。為此，我需要多方面考慮，首先是材料的選擇，必須選擇優(yōu)質(zhì)材料，并嚴格按照要求進行配合。其次是施工過程中，我們需要精密制作模板，力求每一公分都有承載力。與此同時，我們要嚴格控制水泥砂漿的配合比例和使用量，確保每個工序和每個節(jié)點能夠得到嚴格控制和檢測。
三、勇于創(chuàng)新
在我工作中，我還勇于創(chuàng)新，在保證合理施工的前提下尋求出路。我嘗試使用新技術(shù)，采用先進工具和機器來完成養(yǎng)護工作，以提高我個人工作效率和精準度。同時，我也經(jīng)常參加相關(guān)培訓，更新自己的知識和技能，保證我始終具有當?shù)刈顬轭I(lǐng)先的技術(shù)和知識儲備。此外，我也與同事們充分交流，吸取他們的經(jīng)驗。
四、學會成長
作為一名道路養(yǎng)護工人員，我要求自己艱苦奮斗，與時俱進。因此，我始終在工作中積累經(jīng)驗、探索提升自己的方向。我學會通過和同事們的交流來獲取新的驚益，不斷深入研究養(yǎng)護工作的領(lǐng)域，并擴展新的技能。同時，我也積極參加培訓和交流活動，通過調(diào)查研究，了解市場動態(tài)以及新的技術(shù)。這樣，我既可以為我的養(yǎng)護工作專業(yè)提供穩(wěn)定的支持，也可以碰撞出不同的火花，提升我的人生能力。
五、注重個人形象
我明白一個道路養(yǎng)護工人員的形象對整個過程的成敗起著至關(guān)重要的作用。因此，我在工作中時時吸取前人教訓，并且注重工作品質(zhì)，保證自己不會出現(xiàn)令人遺憾的工作質(zhì)量問題。在與周圍環(huán)境交互時，我始終保持自己的大方和禮貌，并通過清潔、整潔、規(guī)范化等系統(tǒng)方法來明確工作路線，強化整個流程的安全性。
總之，以上是我對道班公路養(yǎng)護個人工作總結(jié)的分享，憑借自身的工作認真和敬業(yè)精神，我會始終以負責的態(tài)度來完成我的工作。同時，我自認是一個不斷學習和進步的人，通過創(chuàng)新和不斷的努力，我相信可以在道路養(yǎng)護領(lǐng)域獲得更大的成功。
公路職工個人工作總結(jié) 17
時光荏苒，我20年6月畢業(yè)于設(shè)計本科專業(yè)，20年7月開始在設(shè)計院有限公司園林室工作至今，到20年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
工作以來，在領(lǐng)導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、學習上
自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設(shè)計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上
我首先參加的項目是安置項目設(shè)計，在該項目中，我熟悉了項目設(shè)計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應(yīng)用到實際工作中，學習到許多實踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設(shè)計中遇見的問題。
最后這兩個項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學習了設(shè)計中的'很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項目的設(shè)計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設(shè)計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設(shè)計相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設(shè)計質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點。
過去一年的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應(yīng)園林設(shè)計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術(shù)、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
公路職工個人工作總結(jié) 18
在道班公路養(yǎng)護工作中，每個人的個人工作都至關(guān)重要，因為每個人都承擔著不同的責任和職責。在我的工作中，我深刻意識到自己的責任，認真對待每一個工作任務(wù)。經(jīng)過一段時間的工作，我深知自己存在一些不足，也希望通過總結(jié)整理，完善自己的工作。
首先，在工作當中，我發(fā)現(xiàn)我缺乏系統(tǒng)性思維。雖然我知道自己在工作中應(yīng)該按照流程進行，但是有時候我還是會忽略一些重要的細節(jié)，讓事情變得比較紊亂。例如，在巡查道路的時候，我可能會對某個地方留下記錄，但是我沒有記錄下來整個路段的情況，這就導致了信息不夠全面。為了避免這種情況的發(fā)生，我需要在工作中更加注重細節(jié)，學會全面掌握工作的情況，并且要及時對記錄進行整理，提高工作的效率。
其次，我需要更加注重團隊協(xié)作。雖然道班公路養(yǎng)護工作看似每個人都在獨立地開展工作，但是團隊協(xié)作還是非常重要的。我曾經(jīng)和其他同事出現(xiàn)過合作不順暢的情況，從而給后續(xù)工作造成了麻煩。因此，我應(yīng)該多聽取其他同事的建議，迅速適應(yīng)各種環(huán)境，積極參與團隊討論，同時也應(yīng)該總結(jié)成功的合作經(jīng)驗并及時反饋常見問題。
此外，在工作中我需要更加注重學習。雖然我們在培訓中學到了很多東西，但是在真正的工作中，還是需要不斷學習和積累。我需要多與同事們溝通交流，向他們請教，同時也要經(jīng)常參加培訓，以便更新自身的技術(shù)和知識。
最后，我需要更加注意安全問題。道班公路養(yǎng)護工作中風險和危險性較高，因此安全問題尤為重要。我需要熟悉安全操作規(guī)程，在工作中嚴格遵守規(guī)定，加強安全意識，防止因疏忽而引發(fā)安全事故。
總的來說，道班公路養(yǎng)護工作是一個需要不斷總結(jié)和提高的`工作。通過對自身工作中存在的問題的總結(jié)，我深刻認識到了自己的不足之處，也更有動力去進一步提高自己的工作能力。在未來的工作中，我將更加注重團隊協(xié)作，注重細節(jié)，注重學習，同時也要時刻把安全問題放在首位，提升自己的工作效率和質(zhì)量。
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