防寒過冬總結(jié)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編精心整理的防寒過冬總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
防寒過冬總結(jié)1
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設(shè)備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內(nèi)部單位開展的一次掃冰除雪的應(yīng)急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實際情況，為加強鐵路沿線設(shè)備的安全管理，做好各種應(yīng)急的準(zhǔn)備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車站、工務(wù)、供電等內(nèi)部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的實戰(zhàn)應(yīng)急行動。
這次演練的'重點是：應(yīng)急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設(shè)備維護搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓(xùn)練。民警和職工們按照各自的。分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動，為迎戰(zhàn)嚴(yán)寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。
防寒過冬總結(jié)2
由于幼兒園孩子年齡較小，自我保護能力較差，隨著天氣越來越冷，為了讓幼兒掌握防寒保暖常識，提高自我保護能力，1月8日，江安鎮(zhèn)葛市幼兒園開展了以“冬季防寒保暖”為主題的安全教育活動。
各班通過顯而易見的圖片、形象生動的視頻來引導(dǎo)幼兒了解防寒保暖的安全知識。在看一看、說一說中，幼兒懂得了在遇到大風(fēng)降溫、雨雪等惡劣天氣時，要穿厚、穿暖，出門戴口罩、帽子、手套等防護用品以防感冒。同時加強家園聯(lián)系，通過微信、電話等形式，督促家長和老師共同做好孩子的防寒保暖工作。另外，幼兒園組織開展了豐富多彩的體育活動，引導(dǎo)幼兒積極參加，從而增強御寒防寒能力。
通過此次活動的`開展既增強幼兒的安全意識，同時也為師幼的學(xué)習(xí)和工作創(chuàng)設(shè)了一個溫暖舒適的環(huán)境。
防寒過冬總結(jié)3
近期受寒潮影響，全國大部分地方迎來大風(fēng)降雪天氣，開啟速凍模式。為有效應(yīng)對冬季惡劣天氣、確保鐵路運輸安全暢通，鐵路部門提早部署，積極應(yīng)對，為防寒過冬打下堅實基礎(chǔ)。
開展應(yīng)急演練，提升實戰(zhàn)能力。為應(yīng)對雨雪大考，提升應(yīng)急處置能力，鐵路各單位未雨綢繆，提前介入，認(rèn)真開展防寒過冬各項工作。廣州局部分工務(wù)段開展除冰掃雪應(yīng)急演練，參演人員根據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求奔赴現(xiàn)場，使用掃把掃除積雪，用鐵鏟清掃道岔轉(zhuǎn)轍部位，一切工作有條不紊進行。同時對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進行充分預(yù)想，采取應(yīng)對措施，確保演練練出實效，保障運輸線路暢通，讓列車安全運行，旅客平安出行。
完善相關(guān)配套，保障溫暖過冬。在寒冬，一線職工的保暖工作一直是鐵路部門的工作重點。鐵路各單位給職工配發(fā)羽絨服、雪地靴、發(fā)熱護膝、棉鞋等防寒衣物，幫助在現(xiàn)場作業(yè)時抵御風(fēng)寒。有的配備空調(diào)、保溫窗簾、電磁采暖爐等取暖設(shè)備，打造溫暖舒適的室內(nèi)環(huán)境。針對作業(yè)崗點多而散、職工吃飯時間不固定的'問題，鐵路安排專人按需按時送上飯菜，讓職工吃上“熱乎乎”的飯菜。在風(fēng)霜雨雪的冬季，做好保暖工作的鐵路職工定能始終堅守在崗位上，全力以赴保安全、保暢通。
組織培訓(xùn)教育，提升工作技能。組織全體職工學(xué)習(xí)防寒過冬知識，掌握人身安全知識、冬季作業(yè)常識以及極端天氣下的應(yīng)急措施，增強冬季安全意識和作業(yè)技能。通過閉卷考試檢驗職工學(xué)習(xí)效果，對不及格的重新培訓(xùn)并考試，確保人人過關(guān)。將培訓(xùn)內(nèi)容納入班前提問、班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，促進防寒過冬各項工作嚴(yán)格落實，打好防寒過冬“主動戰(zhàn)”。
生命至上，安全第一。在寒潮來臨之際，鐵路以雪為令，加強安全風(fēng)險管控，做好各項準(zhǔn)備工作，筑牢安全大壩，護航旅客安全，確保萬無一失，折射出鐵路部門的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
防寒過冬總結(jié)4
“據(jù)列車司機匯報，經(jīng)過某路段發(fā)現(xiàn)接觸懸掛覆冰，請盡快趕往現(xiàn)場處理！”
11月19日9時16分，接到生產(chǎn)調(diào)度電話通知，武漢接觸網(wǎng)工班值班人員迅速拉鈴集合，攜帶好絕緣工具、打冰桿等機具材料按照應(yīng)急處置計劃迅速趕往現(xiàn)場進行處理。
這是武昌供電車間江岸西接觸網(wǎng)工班開展打冰演練的一幕。隨著冬季來臨，多地出現(xiàn)大風(fēng)冰雪天氣，為保障冬季安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，車間提前著手牢筑防寒過冬“防護墻”。
車間提前制作防寒過冬知識、危險源辨識、事故案例學(xué)習(xí)等全方位安全教育培訓(xùn)“套餐”，利用交班會、工前工后會等契機，組織干部職工學(xué)習(xí)，加強對冬季作業(yè)、行車、除雪方法等專題教育，并開展考試，進一步增強職工遵章守紀(jì)的自覺性安全責(zé)任意識，確保全員思想到位、培訓(xùn)合格。
為保障設(shè)備安全，車間結(jié)合前期秋檢秋鑒活動，制定相應(yīng)防寒過冬風(fēng)險卡控措施，加強安全隱患問題入庫整改及跟蹤銷號工作。針對秋冬季節(jié)變化，設(shè)備容易引發(fā)“松、脫、卡、磨、斷”等隱患，組織干部職工開展專項巡視檢查，對接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)、補償裝置、導(dǎo)線馳度等關(guān)鍵部位進行整治，扎實保證設(shè)備質(zhì)量，為設(shè)備“強筋健骨”，以最佳性能正常運轉(zhuǎn)、安全過冬。
車間黨總支成立掃雪除冰黨團員突擊隊，針對冬季雨雪等惡劣天氣下的`安全隱患，完善冬季作業(yè)安全卡控措施和應(yīng)急預(yù)案，細化應(yīng)急處置流程，查找在事故搶修時的薄弱環(huán)節(jié)，按照“干什么、練什么”、“缺什么、補什么”的原則，有針對性、分層次開展崗位練兵與應(yīng)急搶險演練，不斷提升突發(fā)事故應(yīng)對能力。要求每名黨團員務(wù)必沖鋒在前、表率在先，深化“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無”競賽活動，充分發(fā)揮黨團支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員團員的先鋒帶頭作用。全力確保冬季大風(fēng)雨雪天氣期間鐵路安全優(yōu)質(zhì)供電。
截至目前，該車間開展防寒過冬培訓(xùn)考試9場次，開展應(yīng)急演練5場，處理設(shè)備安全隱患8處、清洗絕緣子1055只，為確保冬季設(shè)備安全和打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
防寒過冬總結(jié)5
近年來，隨著冬季氣溫的逐漸降低，鐵路防寒過冬工作成為了我所在鐵路部門的一項重要任務(wù)。作為負責(zé)此項工作的一員，我積極參與并努力工作，力求給乘客提供安全、舒適的出行環(huán)境。下面，我將對我個人在鐵路防寒過冬工作中的表現(xiàn)和收獲進行總結(jié)。
首先，我深入學(xué)習(xí)了有關(guān)鐵路防寒過冬的相關(guān)知識。通過閱讀資料、參加培訓(xùn)，我加深了對防寒過冬的認(rèn)識，了解了鐵路運行中可能出現(xiàn)的各種問題以及應(yīng)對措施。例如，我學(xué)習(xí)了如何及時清除結(jié)冰的鐵軌，防止列車；如何對凍結(jié)的空氣制動管路進行檢修，確保列車正常制動；以及如何檢查操作開關(guān)和設(shè)備的冷凍保護裝置，預(yù)防設(shè)備故障等。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我提高了自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和防寒過冬工作能力。
其次，我主動參與了鐵路抗寒設(shè)備的檢查和維護工作。每年冬季來臨之前，我們團隊會對各個車站的供暖設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、玻璃門密封性能等進行全面檢查，確保設(shè)備正常運行。我積極參與檢查工作，并發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)備存在的問題。及時修復(fù)這些問題，確保設(shè)備能夠在嚴(yán)寒時正常運行，為乘客提供溫暖的候車環(huán)境。在此過程中，我不僅鍛煉了自己的動手能力，還學(xué)到了很多實用的維修技巧。
此外，我還積極參與了鐵路列車裝備的冬季保養(yǎng)工作。冬季極寒的氣候條件對列車的正常運行造成了很大的影響。因此，我們需要對列車的各項設(shè)備進行詳細檢查和保養(yǎng)，確保列車能夠應(yīng)對嚴(yán)寒的天氣。我參與了列車保養(yǎng)團隊，學(xué)習(xí)了列車各個部件的保養(yǎng)方法和注意事項。通過對列車進行維護和保養(yǎng)，我提高了自己的動手能力和工作效率。
在這次鐵路防寒過冬工作中，我不僅提升了我的專業(yè)知識和技能，也收獲了很多實踐經(jīng)驗。通過與團隊的密切合作，我更加深入地了解了鐵路防寒過冬工作的.重要性和困難性。我也更加明白，只有通過不斷的學(xué)習(xí)和努力，才能夠更好地完成這項工作并服務(wù)于乘客。
綜上所述，鐵路防寒過冬工作是一項重要且復(fù)雜的任務(wù)。通過我的學(xué)習(xí)和參與，我不斷提高了自己的專業(yè)能力和實踐水平。同時，我也取得了一些成果。但我也清楚地意識到，仍然有很多需要改進和學(xué)習(xí)的地方。我將會在未來的工作中不斷努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為乘客提供更加安全、舒適的出行體驗。
防寒過冬總結(jié)6
太原站加強冬季勞動安全風(fēng)險控制，強化人身安全隱患排查整治，切實有效落實防寒過冬各項措施，全力確保高鐵和旅客列車安全萬無一失。
該站組織開展人身安全專項檢查活動，集中對各車間(站)人身安全管理情況開展平推檢查，警示全員冬季規(guī)范作業(yè)，強化干部作用發(fā)揮，加大現(xiàn)場人身違章行為糾察力度，提升人身管理水平，確保安全過冬。加強特種勞動防護用品管理，對職工配備過冬勞保用品，同時，將有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入勞動安全培訓(xùn)范圍，普及勞動防護用品知識。
為應(yīng)對設(shè)備變化風(fēng)險，該站建立了《太原站關(guān)于明確“變化就是風(fēng)險”管控措施的通知》，實行對變化點風(fēng)險的“精準(zhǔn)識別、準(zhǔn)確梳理、風(fēng)險預(yù)警、現(xiàn)場管控、受控督查”的閉環(huán)管控機制。落實“年、月、周、日”風(fēng)險研判縱深體系，實現(xiàn)抓基礎(chǔ)、抓階段、抓動態(tài)、抓關(guān)鍵、保安全的“四抓一�！北Ｕ象w系，確保設(shè)備變化風(fēng)險安全可控。
該站提升應(yīng)急處置能力，站、車間、班組開展防凍除雪專項培訓(xùn)742人次，3個站區(qū)運轉(zhuǎn)車間組織電務(wù)、供電、工務(wù)對太原樞紐融雪道岔進行試驗，做到賬目清、現(xiàn)狀清、問題清，同時成立了共計225人的站區(qū)、站臺除雪隊伍，繪制包保到人的除雪包保分工圖。入冬前分站區(qū)組織開展了3場應(yīng)急除雪實戰(zhàn)演練，同時加強現(xiàn)場除雪作業(yè)人員的'安全防護和通信聯(lián)絡(luò)，在清掃道岔作業(yè)時，嚴(yán)格執(zhí)行登記、專人防護等清掃要求，確保了作業(yè)人員的人身安全。
防寒過冬總結(jié)7
“天氣寒冷，大家穿戴厚重，高空作業(yè)時一定注意腳下安全�！苯�，在開展設(shè)備整治作業(yè)前，鄭州供電段鄭州供電車間副主任侯磊反復(fù)強調(diào)勞動安全事項。近期，中原地區(qū)出現(xiàn)降溫，時有雨雪天氣。該段從加強安全教育、強化現(xiàn)場防護、提升應(yīng)急處置能力等方面入手，織密防寒過冬“安全網(wǎng)”。
鄭州供電段采取視頻連線的授課方式，重點對“三新”人員開展防寒知識、冬季作業(yè)安全知識培訓(xùn)，根據(jù)供電專業(yè)實際列出風(fēng)險項點清單，增強“三新”人員安全意識；分專業(yè)開展冬季勞動理論考試，確保全員達標(biāo)，切實提升防寒過冬保障能力。
鄭州供電段進一步加強現(xiàn)場作業(yè)安全風(fēng)險管控，對各類梯子、扶手等做好防滑綁扎，在容易滑倒的通道及場所做好防滑措施，設(shè)置安全警示標(biāo)志；嚴(yán)格落實基本作業(yè)制度和紅線管理辦法，設(shè)立牽引供電專業(yè)、電力專業(yè)勞動安全檢查組，加強督促整改；組織人員逐項檢查驗收，建立問題庫，明確整改措施、責(zé)任部門和時間節(jié)點，制定過渡措施，緊盯落實銷號，為冬季安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
面對寒潮，鄭州供電段完成道岔融雪裝置電源檢修工作，完善應(yīng)急處置預(yù)案，優(yōu)化處置流程，分專業(yè)開展應(yīng)急演練，確保作業(yè)人員熟練掌握惡劣天氣下應(yīng)急作業(yè)技能。
防寒過冬總結(jié)8
寒潮突襲，湖北黃石變電運檢分公司進入冬季保供電“臨戰(zhàn)”狀態(tài)。
11月12日，天剛蒙蒙亮，湖北黃石變電運檢分公司的馬曉軍就和同事來到了羅橋變電站，開展主變更換工作。這段時間以來，他每天都是如此。從9月份開始，馬曉軍的工作就進入了緊張狀態(tài)，他說“更快更好的完成工作，不能有絲毫松懈，冬季保供電是場拉鋸戰(zhàn)�！�
黃石全市共有80座變電站，分布廣，需要馬曉軍與他的30多名同事共同維護，其工作量可想而知。他們的工作不僅僅是計劃內(nèi)的技改大修，還包括日常巡視處缺工作，包括防銹處理、老化開關(guān)更換等工作。這些變電站的安全穩(wěn)定運行關(guān)乎著每個黃石市民冬季的用電需求。
余棟是變電二次運檢班班長，在接下來的幾個月里，他們班組的20人將24小時做好準(zhǔn)備，隨時準(zhǔn)備去往現(xiàn)場，保障電網(wǎng)安全運行。
利用停電時間全力做好變電站改造，24小時待命隨時準(zhǔn)備處缺是二次運維班的'主要工作。余棟說，“冬季對電網(wǎng)來說是個考驗，對我們來說也是一次大考，優(yōu)先安排度冬重點工作、設(shè)備消缺等停電工作，確保在度冬前完成，降低電網(wǎng)運行風(fēng)險�！�
另外他們還要在度冬前完成變電站設(shè)備臺賬、定值、圖紙、報告的歸檔，提前做好冬季保電前期準(zhǔn)備工作，確保黃石地區(qū)冬季電網(wǎng)設(shè)備安全穩(wěn)定運行。
為全力確保用戶安全可靠用電，溫暖度冬，運維班組還要組織開展度冬應(yīng)急演練，編制黃石地區(qū)80座變電站事故處置預(yù)案，設(shè)置緊急搶修電話報警平臺，提升值班人員應(yīng)對突發(fā)性事件的反應(yīng)能力、處置能力，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
為做好迎峰度冬電力保障工作，湖北黃石變電運檢分公司未雨綢繆，科學(xué)施策，讓各部門統(tǒng)一行動，有序推進各項供電保障工作。統(tǒng)籌安排各科室、班組互備幫扶，檢修、運維工作有序開展。
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務(wù)段東風(fēng)站開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練，積極做好防寒過冬的準(zhǔn)備工作。
東風(fēng)站是淄博車務(wù)段管內(nèi)的一等區(qū)段站，是膠濟線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、車輛、公安等各單位，開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練。電務(wù)工作人員進行現(xiàn)場教學(xué)，對站區(qū)各單位除雪保通應(yīng)急隊伍進行道岔除雪指導(dǎo)。
道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響正常行車。此次現(xiàn)場模擬演練，使站區(qū)各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區(qū)道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運輸安全打好基礎(chǔ)。
據(jù)了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業(yè)的人身安全培訓(xùn)教育，對鐵路設(shè)備設(shè)施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
防寒過冬總結(jié)9
為強化隱患排查整治力度，夯實戰(zhàn)嚴(yán)寒保暢通基礎(chǔ)，確保各項安全生產(chǎn)指標(biāo)順利完成，近日中鐵十五局軌道運營公司朔黃鐵路運輸處電力機車隊結(jié)合季節(jié)性特點及生產(chǎn)實際，開展“防寒過冬保暢通，全力沖刺安全年”主題活動。
電力機車隊全員進行防寒過冬安全專項培訓(xùn)教育。根據(jù)冬季行車設(shè)備、作業(yè)安全、嚴(yán)寒氣候等特點，圍繞暴風(fēng)雪霧行車辦法、行車設(shè)備的冬季養(yǎng)護及故障處理等相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合案例進行學(xué)習(xí)。重點梳理首次防寒過冬新職人員，對新職人員進行全面系統(tǒng)的專項培訓(xùn)教育，確保新職人員防寒過冬期行車人身雙安全。
電力機車隊加強對交接班、走行部檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的'安全教育及現(xiàn)場作業(yè)盯控力度。車隊管理人員對現(xiàn)場檢查問題及時進行通報處理，發(fā)揮好示范引領(lǐng)和警示教育作用。同時以調(diào)車作業(yè)為管控重點。遇大霧等不良天氣時，對調(diào)車機以及電力機車出入庫、轉(zhuǎn)場轉(zhuǎn)線作業(yè)時管理人員重點添乘，確保調(diào)車作業(yè)安全。各指導(dǎo)組對天氣不良調(diào)車作業(yè)視頻文件進行重點分析。
防寒過冬總結(jié)10
為全面落實公司有關(guān)防寒過冬工作的具體要求，及時制定冬季防寒安全技術(shù)組織措施和故障搶修應(yīng)急預(yù)案，做到“超前預(yù)想，提前發(fā)動，物資到位，演練實用”，狠抓人身安全防范，提高設(shè)備質(zhì)量和防斷能力，全面完成20xx年貨場防寒任務(wù)，實現(xiàn)20xx年首季開門紅，針對寒冬季節(jié)惡劣天氣容易引發(fā)事故的特點，結(jié)合分公司的實際情況，對防寒過冬工作具體安排如下：
一、成立防寒過冬工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：經(jīng)理、黨委書記
副組長：各副經(jīng)理、副書記、工會主席、經(jīng)理助理
成員：各部室主任、副主任、各專業(yè)主管
要求各站區(qū)成立防寒過冬組織，并結(jié)合今年防寒過冬特點和各專業(yè)的實際情況，制定具體的.防寒過冬措施，于10月20日前報分公司總值班室。
二、防寒過冬工作階段安排及奮斗目標(biāo)。
今年的防寒過冬工作分兩個階段進行：
9月15日—11月15日是防寒過冬的準(zhǔn)備階段。在這個階段要做好人員過冬教育和設(shè)備的“秋檢”、“秋鑒”工作，以及過冬料具的儲備。
11月15日—3月15日是防寒過冬實施階段，在這個階段要落實各項安全措施，確保安全平穩(wěn)過冬。
奮斗目標(biāo)是：一事不出，一人不傷，杜絕一般Ｂ類及以上事故、道路交通責(zé)任事故和人身傷害事故，減少路外傷亡事故，減少設(shè)備故障件數(shù)，壓縮設(shè)備故障延時，確保實現(xiàn)第九個安全年，為全面完成20xx年各項任務(wù)和實現(xiàn)20xx年首季開門紅而努力奮斗。
三、抓好防寒過冬準(zhǔn)備工作。
1.做好人員教育培訓(xùn)，提高員工防寒過冬安全意識。結(jié)合各工種、崗位的生產(chǎn)實際，對全體員工進行一次防寒過冬的安全教育，學(xué)習(xí)冬季作業(yè)的安全規(guī)章和措施，做到人人懂得過冬安全的要求，自覺執(zhí)行過冬的規(guī)章和措施，于十月底前進行全員防寒過冬考試，考試成績達不到85分以上者不得上崗。
2.要通過辦班培訓(xùn)和利用班前班后學(xué)習(xí)、每日一題等形式，組織員工認(rèn)真地開展學(xué)規(guī)對規(guī)活動，通過學(xué)習(xí)規(guī)章查找在作業(yè)、設(shè)備和管理上存在的隱患和問題，采取自查自糾的方法，加以整改。
防寒過冬總結(jié)11
為確保人員、設(shè)備安全越冬，中衛(wèi)工務(wù)段超前防范、提早著手，認(rèn)真做好各項防寒過冬準(zhǔn)備工作。
這個段將冬季作業(yè)人員人身安全放在首要位置，通過開展防寒過冬知識培訓(xùn)，確保冬季干部職工人身安全。在為期一個月的時間里，他們重點從冬季防寒取暖和作業(yè)中的人身安全、勞動安全；冬季作業(yè)知識、作業(yè)安全；冬季設(shè)備非正常情況下故障應(yīng)急處理；冬季鋼軌防“三折”知識及手工鋼軌檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、程序和橋隧工隧道除冰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面進行理論培訓(xùn)和實作演練。機關(guān)科室和車間干部由各科長、主任組織，每周學(xué)習(xí)時間不少于2小時；班組職工由車間包保干部、班組長及段兼職教師組織，每日學(xué)習(xí)時間不少于1小時。同時，他們在培訓(xùn)中，對今年新入路、新上崗和轉(zhuǎn)崗人員將重點強化培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，將統(tǒng)一進行閉卷考試，考試合格方可上崗。
該段還及時開展設(shè)備檢查、整治，提高設(shè)備防寒過冬的能力。他們結(jié)合秋季設(shè)備大檢查、大整修活動，對凍害地段線路、道岔設(shè)備進行檢查、整修，撤除所有調(diào)高墊板，進行搗固作業(yè)；對各車間防寒材料的儲備情況進行檢查、統(tǒng)計，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要，配齊防寒所需的'鋼軌、轍叉、尖軌、基本軌、夾板、螺栓、臌包夾板、急救器、凍害墊板等材料和防斷應(yīng)急的機具。
同時，這個段在充分進行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，對冬季生產(chǎn)、生活用煤進行了招標(biāo)，選擇了價格合理、質(zhì)量可靠的商家進行供貨，保證沿線車間、班組如期使用，為安全過冬奠定基礎(chǔ)。
防寒過冬總結(jié)12
連日來，福建地區(qū)氣溫持續(xù)低溫，為保障管內(nèi)73臺接觸網(wǎng)軌道作業(yè)車安全運行，中國鐵路南昌局集團有限公司福州供電段的“小黃人”們?yōu)椤按簏S蜂”們穿上了“防寒服”，保障冬季鐵路接觸網(wǎng)檢修作業(yè)安全。
該段認(rèn)真抓好接觸網(wǎng)軌道作業(yè)車防寒過冬的安全管理工作，并為JW-4G、JDZ-160等8種不同型號的.“大黃蜂”們制訂了相應(yīng)的防寒整備方案，該段還組織司乘人員開展了作業(yè)車防寒知識培訓(xùn)，使司乘人員了解了接觸網(wǎng)作業(yè)車防寒過冬基本知識，認(rèn)清冬季寒冷氣候?qū)囕v的危害，切實提高防寒過冬安全責(zé)任意識和手動操作水平。
記者了解到，為最大限度減少氣溫變化給車輛設(shè)備帶來的影響，職工們“量體裁衣”，用棉氈、麻布條等材料，為易結(jié)冰設(shè)備穿上“防寒服”，切實從物理層面上隔絕外界帶來的寒氣和潮氣。
同時，大家還細致排查相關(guān)設(shè)備的潤滑油、液壓油油量，及時更換防凍液；定期對空壓機、管系、儲風(fēng)、電池等設(shè)備進行排氣、排水檢查，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及時處理，確保設(shè)備狀態(tài)良好。
截至目前，該段已開展防寒過冬培訓(xùn)28場次，開展應(yīng)急演練118場次，對全段管內(nèi)的“大黃蜂”已完成了防凍液、發(fā)動機機油及濾芯的更換和燃油管、扶手等關(guān)鍵部位的防寒包扎工作，消除車輛設(shè)備隱患20處，為全力確保接觸網(wǎng)檢修作業(yè)平穩(wěn)有序提供了堅實保障。
防寒過冬總結(jié)13
根據(jù)公司防寒保溫工作要求，連鑄作業(yè)部根據(jù)本部的實際情況，聯(lián)合設(shè)材部，就以下幾處采取防寒保溫措施：
一、平臺結(jié)晶器存放制作、安裝保溫房。為了方便更換結(jié)晶器，我部在平臺上備了兩臺結(jié)晶器﹙1#機、2#機各一臺﹚，根據(jù)公司防寒保溫工作要求，作業(yè)部自己設(shè)計，由鉗三班制作保溫房一套，所需60的槽鋼300米、3個厚的鋼板75平方米、漆75千克，保溫房上面用氈布進行搭蓋，根據(jù)保溫房的要求進行下料、焊接、制作、刷漆，然后吊到平臺上進行安裝調(diào)整，在生產(chǎn)緊張、檢修時間有限的情況下，我部用了7天的時間把保溫房制作、安裝完成。
二、連鑄西門口潤滑泵制作、安裝保溫房。針對現(xiàn)場潤滑泵所處的位置、環(huán)境、及所承擔(dān)的重要性，我部對其采取保溫措施，保溫房的制作安裝由液壓班負責(zé)，制作保溫房（4米×3.5米×4米）所需60槽鋼150米、3個厚的鋼板25平方米、彩涂板60平方米左右（由設(shè)才部提供），根據(jù)保溫房的要求進行下料、焊接、然后進行彩涂板的安裝，所需時間4天完成。
三、下線結(jié)晶器、零號段、扇形段保溫房房頂鋼結(jié)構(gòu)進行加固及暖氣管道、閥門的修復(fù)。由于保溫房彩鋼板有不同程度的破損，導(dǎo)致保溫效果不好，對于這種情況，作業(yè)部從檢修各班抽出2名職工對房頂鋼結(jié)構(gòu)、彩鋼板進行加固，所需120槽鋼2300。根據(jù)房頂?shù)募庸桃�，我部職工先把每一塊放彩鋼板（共計60塊）吊到平地上，對所加固部分進行測量、然后下料、調(diào)整、焊接、最后再放回原來的`位置，我部用了23天完成此項任務(wù)。對于保溫房管道、閥門老化、腐蝕程度的不同進行更換，確保冬季供暖暢通。
四、三號機后區(qū)水管道進行清空處理，對連鑄消防水管道采取保溫。
根據(jù)三號機使用和維護情況，為了防止管道凍壞，我部對三號機后區(qū)水管道的水進行清空，對管道閥門進行關(guān)閉，此為，還對本部消防水管道進行打保溫，保溫材料由設(shè)材部提供，所用時間為2天。
連鑄作業(yè)部積極落實公司下達的防寒保溫工作要求，在作業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，各班組認(rèn)真查找需要采取防寒保溫的設(shè)備，然后交作業(yè)部匯總，作業(yè)部根據(jù)需要采取措施，在設(shè)材部的大力支持下，確保防寒保溫工作順利完成，為設(shè)備防寒保溫奠定堅實的基礎(chǔ)。
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